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| 最高速度120km/h 加速度2.0km/h/s 減速度4.0km/h/s |
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| Ｙ１０２ | ４輌編成：８００Ｐｉｘｅｌ・併結可（下り方） 【総武快速−横須賀線】 | ||
| ２００８ | ＿＿ | 付属編成：（増結可）＋増４号車〜増１号車 （２００８年２月更新） | Day |
［ｸﾊE217-2002 - ﾓﾊE217-2004 - ﾓﾊE216-2004 - ｸﾊE216-1002］ |
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| ２０１０ | ＿＿ | スカート換装強化 （２０１０年１月換装） | Day |
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| Ｙ０２ | １１輌編成：２２１０Ｐｉｘｅｌ・併結可（上り方） 【総武快速−横須賀線】 | ||
| ２００８ | ＿＿ | 基本編成：１１号車〜１号車＋（増結可） （２００８年２月更新） | Day |
［ｸﾊE217-2 - ｻﾊE217-2 - ﾓﾊE217-2 - ﾓﾊE216-1002 - ｻﾊE217-2003 - ｻﾊE217-2004 - ｻﾛE217-2 - ｻﾛE216-2 - ﾓﾊE217-2003 - ﾓﾊE216-2003 - ｸﾊE216-2063］ |
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| ２０１０ | ＿＿ | スカート換装強化 （２００９年１１月換装） | Day |
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| ２０１２ | ＿＿ | ｻﾛE217形・ｻﾛE216形ヨーダンパー撤去 | Day |
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| Y22+Y143 | １５輌編成：３０１０Ｐｉｘｅｌ・併結不可 【総武快速−横須賀線】 | ||
| ２００８ | ＿＿ | 基本編成＋付属編成：１１号車〜１号車＋増４号車〜増１号車 （Ｙ２２編成：２００８年３月更新）（Ｙ１４３編成：２０１０年４月更新） | Day |
［ｸﾊE217-22 - ｻﾊE217-22 - ﾓﾊE217-22 - ﾓﾊE216-1022 - ｻﾊE217-2043 - ｻﾊE217-2044 - ｻﾛE217-22 - ｻﾛE216-22 - ﾓﾊE217-2043 - ﾓﾊE216-2043 - ｸﾊE216-2022］ - ［ｸﾊE217-2043 - ﾓﾊE217-2086 - ﾓﾊE216-2086 - ｸﾊE216-1022］ |
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| ２０１０ | ＿＿ | スカート換装強化 （Ｙ２２編成：２００９年１２月換装）（Ｙ１４３編成：２０１０年４月換装） | Day |
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| ２０１２ | ＿＿ | ｻﾛE217形・ｻﾛE216形ヨーダンパー撤去 | Day |
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| Y02+Y102 | １５輌編成：３０１０Ｐｉｘｅｌ・併結不可 | ||
| Fiction | ＿＿ | 動力車比増（６Ｍ９Ｔ→８Ｍ７Ｔ・負荷軽減） | Day |
［ｸﾊE217-2 - ﾓﾊE217-2 - ﾓﾊE216-1002 - ｻﾊE217-2- ﾓﾊE217-2076 - ﾓﾊE216-2076 - ｻﾛE217-2 - ｻﾛE216-2 - ﾓﾊE217-2003 - ﾓﾊE216-2003 - ｸﾊE216-2063］ - ［ｸﾊE217-2002 - ﾓﾊE217-2004 - ﾓﾊE216-2004 - ｸﾊE216-1002］ |
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| クモヤ１４３ | 赤羽線（池袋−大宮）ＡＴＣ：１９８４年１２月２日〜 | |
| ２０１０ | 横クラ 200pixel クモヤ１４３−５ 両側併結可・電気連結器装備車 【２０１１年４月廃車】 | Day |
 ＡＴＣ区間ほか ←大船・鎌倉・久里浜→ |
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・走行見本は Nekoya-JR 2009-（24bit-PNG）・
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